隨著時間的推移，三伏天在慢慢的流逝，一年中樹上的蟬鳴也成了“伏底”，夏季高溫也已成過往，如今晝夜溫差大，人們也開始添衣保暖。其實從立秋時，廣東南部地區(qū)就已經(jīng)感受到了絲絲涼意，雖然這個時候已經(jīng)入冬，晚上再也不用開著空調(diào)睡覺了。但回想去年夏天，確實是太熱了，就能老人們都說很少見到這么熱的天。

       而伴隨炎熱的同時，帶來的是嚴重的降雨季節(jié)，一連的暴雨帶來的是洪水和城市內(nèi)澇等自然災(zāi)害。借助著媒體的傳播，我們不出門便能了解到世界各地的雨情和災(zāi)害。

       降雨可以說是屬于眾多自然現(xiàn)象中的一種，人類處于自然之中，對其進行了改造，降雨問題不再是一個單純的天氣問題，已和我們?nèi)祟惖纳钣兄Ыz萬縷的關(guān)系，而這也就成了一個難題，為什么這么說呢？人們時常都會祈求風(fēng)調(diào)雨順，特別是一些農(nóng)作物，因為適當雨水是能帶來好的收成，而實際當中這種年景是不多見的，更多的是旱澇不均，其原因一方面與人類的生活活動有關(guān)，另一方面還與太陽有關(guān)。自古以來，人類由于受到利益的驅(qū)使導(dǎo)致內(nèi)部沖突，調(diào)和困難，而太陽系上的事兒我們就更沒辦法了，所以我們只能說自己的話，做自己的事，想自己的辦法。

       農(nóng)村里，與排水有關(guān)系的有街道、坑塘、河湖等，但是卻沒有排水管線，僅存的管線就是從庭院到街道的門洞下邊那幾米的距離，整體屬于自然的排水現(xiàn)象，從高往低流，如果局部出現(xiàn)問題，基本都是自己自行解決。而有的地方、因為建筑、綠化等原因，河道改造遇到突然而至的洪水時，就會顯得猝不及防，容易產(chǎn)生災(zāi)害。歸根結(jié)底導(dǎo)致這種問題的原因往往是災(zāi)害發(fā)生后的處置和改造，屬于點狀分布，沒有連續(xù)性和系統(tǒng)性。

       城市地下管線因為體量龐大，各個管道的作用不同，功能劃分較細，而排水是一個專門的事情，個體或局部是無法獨自處理降雨過程中所產(chǎn)生的排水問題的，也不是某項工作或某個部門能夠單獨解決，而是應(yīng)該要通力合作。

       作為普通人的我們，肯定能感受到市里面這幾年針對到路的施工變多了，站在***角度的我們，對于道路的施工，很多部分都和地下管線有關(guān)，當中就包括排水管道。由于南方雨水較多，對于排水管道的檢測、改造、維護開展的要比北方早很多。

       水作為保持人類身體機的一種物質(zhì)之一，有著不可或缺的地位，人可以三天不吃飯，卻不可以不喝水，所以人一旦缺水是很嚴重的，相對于南方的降雨量來說，北方就顯得要干旱很多了，因此對于它們來說水就變得更加珍貴，它們會想很多辦法去存水、保水、流住水。

       在城市的排水系統(tǒng)中，水系和水體（以下統(tǒng)稱水體）是其組成部分之一，再***一點，水系和水體的一部分甚至全部是排水系統(tǒng)的受納水體，這是《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB 50318標準規(guī)定的。除去建筑設(shè)施之外，道路等地面基本都已硬化，僅有的綠化帶占地很小，雨水幾無滲漏，這些水不能積存在路上，最終它們都要通過排水管道流到受納水體里面。排水管道里面按要求也是不能滲水的，否則將造成排水管道及周邊土質(zhì)的損害，容易形成地下空洞，最終會導(dǎo)致道路等塌陷事故的發(fā)生。這種問題其實已經(jīng)存在，目前針對排水管道、地下病害的治理正在開展，這里我們不討論它。

        水體 ，水的集合體。城市水體，自然就是城市里水的集合體，是城市內(nèi)部及周邊江、河、湖、海、地下水等的總稱。水體的水量隨季節(jié)變化，可能干枯，水質(zhì)有優(yōu)劣之分。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市排水防澇設(shè)施普查數(shù)據(jù)采集與管理技術(shù)導(dǎo)則（試行）》（2013年）對于受納水體的術(shù)語說明：受納水體是具有城市排水防澇功能的河道、湖泊、濕地等水體。

       城市水體，包括其中的受納水體，屬于城市的組成部分，處于城市的管理之中。普通人感受到的城市建設(shè)管理是方方面面的，整體是向著精細化的方向發(fā)展，越來越整潔、干凈，城市水體中的河湖等逐步納入游園的范疇，水在變清，環(huán)境在變好。

       城市水體承擔了城市職能中的若干功能，綠化、生態(tài)、休閑、防汛、排澇等，雨季之外，前三項功能占主要地位，雨季時，就要強調(diào)后兩項功能，城市一般都是這樣的。

       人們出行時，都喜歡走在平整的路面上，不喜歡上坡下坡，因為不費力。這就好像國內(nèi)的橋梁一樣，為了保障水面凈高，它們一般是凸起的，是高于地面的，這樣就造成了道路接近河道等水體的時候向上抬升，而這恰恰是與地下排水管網(wǎng)相反。如遇管網(wǎng)排水不及時，路面排水是無法自行流到河里的，水只能被迫向低洼處流動，積水也只能慢慢排走。以上這些都屬于整體設(shè)計的問題，而根據(jù)我們的觀點，其實路面也是可以用于排水的，不單單是關(guān)于路面的橫斷面結(jié)構(gòu)，還在于對坡度的設(shè)計，尤其是在接近水體的路段，可以設(shè)計成路面排水結(jié)構(gòu)，這樣做能在很大程度上緩解管網(wǎng)的壓力，從而有效解決城市排水問題。

       一些水源枯竭或季節(jié)性河流，作為改善城市景觀的重要依托，被不斷地修葺整飾，橡膠壩（或橡皮壩）、階梯水閘等攔水設(shè)施很常見，甚至部分河道、湖底、庫底都做了防滲處理。某種程度上，顧了上就顧不了下，進一步說，兼顧了景觀，那就要犧牲行洪排水能力。魚和熊掌不可兼得，舍魚而取熊掌，這是人們的普遍思維模式。大部分地方，一年的強降雨也沒有幾次，如何取舍？結(jié)果是顯而易見的。從另一個角度說，如果城市藍線保護不力，水體岸線被侵占積壓，將加大對行洪能力的影響。

       排水作為一個整體的工作，是一個系統(tǒng)，對于管網(wǎng)問題、水體問題，我們都要通盤考慮，對于不同城市的情況，要用不同的方式去處理，有的需要通過工程、技術(shù)來處理，有的卻還需要建立更完善的管理機制。

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